Renault Trafic
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Beschreibung
Der Renault Trafic ist ein vielseitiger Transporter in der Mittelklasse, der sich sowohl für Handwerksbetriebe als auch für Dienstleistungsunternehmen bestens eignet. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus Platzangebot, Fahrkomfort und moderner Technik richtet er sich an Nutzer, die ein flexibles und robustes Fahrzeug für unterschiedlichste Einsatzbereiche benötigen. Der Trafic ist in mehreren Längen- und Höhenvarianten erhältlich. Je nach Ausführung bietet er ein Ladevolumen zwischen 5,8 und 8,9 Kubikmetern sowie eine maximale Nutzlast von bis zu 1.200 Kilogramm. Damit lassen sich beispielsweise drei Euro-Paletten oder komplette Ausbausätze für Sanitär, Elektro oder Innenausbau problemlos transportieren. Durch eine clevere Durchladefunktion kann die Laderaumlänge bei Bedarf auf über vier Meter erweitert werden. Angetrieben wird der Renault Trafic von einem 2,0-Liter-Dieselmotor, der in vier Leistungsstufen zwischen 110 und 170 PS zur Verfügung steht. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe oder – bei ausgewählten Versionen – über ein komfortables 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC). Der Antrieb erfolgt stets über die Vorderräder. Besonders im städtischen Lieferverkehr erweist sich der EDC-Antrieb als angenehme Lösung mit ruhigem Schaltverhalten und reduziertem Verbrauch. Im Innenraum präsentiert sich der Trafic modern und funktional. Das Cockpit ist ergonomisch gestaltet und bietet zahlreiche Ablagen sowie einen drehbaren Arbeitstisch (optional). Das Multimedia-System „Easy Link“ mit Touchscreen, Navigation, DAB+ und Smartphone-Integration ist in vielen Varianten serienmäßig verbaut und unterstützt Fahrer optimal bei Navigation und Kommunikation. Über Android Auto oder Apple CarPlay lässt sich das eigene Smartphone einfach einbinden. Auch im Bereich Sicherheit ist der Renault Trafic gut aufgestellt. Serien- und Sonderausstattungen wie Spurhalteassistent, Totwinkel-Warner, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera oder Notbremsassistent erhöhen den Schutz für Fahrer, Ladung und andere Verkehrsteilnehmer. Ein adaptiver Tempomat ist derzeit nicht verfügbar, was bei längeren Autobahnfahrten zu beachten ist. Empfehlenswert ist die Wahl eines Motors ab 130 PS, um bei voller Beladung ausreichend Leistungsreserven zu haben. Das äußere Erscheinungsbild ist funktional und modern zugleich. Serienmäßig ist der Trafic mit asymmetrischen Heckflügeltüren sowie einer Schiebetür auf der rechten Seite ausgestattet; optional kann eine zweite Schiebetür ergänzt werden. Durch umfangreiches Zubehör – von Leiterträgern bis hin zu branchenspezifischen Innenausbauten – lässt sich das Fahrzeug an nahezu jeden Einsatzzweck anpassen. Reparaturfreundliche Karosseriedetails und robuste Kunststoffteile schützen zudem vor teuren Schäden im Arbeitsalltag. Die Wartungsintervalle sind praxisgerecht gestaltet: Ölwechsel erfolgen alle 30.000 Kilometer oder zwei Jahre, der Zahnriemenwechsel ist nach 160.000 Kilometern oder sechs Jahren fällig. Für EDC-Modelle empfiehlt sich ein Getriebeölwechsel alle 120.000 Kilometer. Die Betriebskosten liegen im moderaten Bereich und machen den Trafic auch für Fuhrparks mit mehreren Fahrzeugen attraktiv. In puncto Umweltfreundlichkeit liegt der CO₂-Ausstoß je nach Modell zwischen 174 und 195 Gramm pro Kilometer. Eine Hybridisierung oder rein elektrische Variante ist in der Dieselversion des Trafic nicht verfügbar – jedoch wird das vollelektrische Schwestermodell „Trafic E-Tech“ separat geführt. Die Recyclingquote der Bauteile liegt laut Hersteller bei rund 85 Prozent. Gefertigt wird der Renault Trafic im französischen Werk Sandouville. Er dient zudem als Basis für weitere Modelle wie den Nissan Primastar, Fiat Scudo oder Mitsubishi Express (je nach Markt). Im Wettbewerbsumfeld trifft er auf etablierte Konkurrenten wie den VW Transporter, Ford Transit Custom oder Mercedes Vito – kann jedoch durch ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, solide Technik und vielseitige Ausbaumöglichkeiten überzeugen. Für Unternehmen, die ein zuverlässiges, komfortables und ausbaufähiges Fahrzeug suchen, ist der Renault Trafic eine ausgesprochen praktische Lösung mit großer Alltagstauglichkeit.
Technische Daten
| Gewichtsangaben | |
|---|---|
| Nutzlast | 1013 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3070 kg |
| Anhängelast (gebremst) | 2500 kg |
| Laderaum Dimensionen | |
| Laderaumvolumen | 5,8 m³ |
| Europaletten | 3 |
| Laderaumlänge |
L1: 2537 mm
L2: 2937 mm
|
| Laderaumbreite | 1662 mm |
| Laderaumhöhe |
H1: 1387 mm
H2: 1898 mm
|
| Fahrzeug Dimensionen | |
| Fahrzeuglänge |
L1: 5080 mm
L2: 5480 mm
|
| Fahrzeugbreite | 1956 mm |
| Fahrzeughöhe |
H1: 1971 mm
H2: 2498 mm
|
| Radstand |
L1: 3098 mm
L2: 3498 mm
|
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- Marke Renault
- Klasse Transporter
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René Hüning
Ihr Produktexperte für Dienstwagen & Transporter