Renault Master

Der Renault Master ist ein großvolumiger Transporter, der für anspruchsvolle Einsätze im gewerblichen Bereich entwickelt wurde. Ob als Kastenwagen, Pritsche, Fahrgestell oder mit branchenspezifischem Aufbau – der Master überzeugt durch Vielseitigkeit, hohe Zuladungskapazitäten und robuste Technik. Damit richtet er sich an Handwerksbetriebe, Speditionen, Kommunalbetriebe und alle, die ein Fahrzeug für den schweren Arbeitseinsatz benötigen. Mit unterschiedlichen Längen- und Höhenvarianten bietet der Renault Master ein Ladevolumen von bis zu 17 Kubikmetern und eine Nutzlast von bis zu 1.500 Kilogramm, abhängig von Ausführung und Achsvariante. Die Laderaumlänge kann bis zu 4,38 Meter betragen. Damit lassen sich große Transportaufgaben wie Möbellogistik, Sanitärinstallationen oder Kühltransporte problemlos realisieren. Der Master ist zudem als Basis für Kühlkoffer, Werkstatteinrichtungen oder Spezialausbauten besonders beliebt. Motorseitig kommt ein 2,3- oder 2,2-Liter-Dieselmotor zum Einsatz, je nach Baureihe mit Leistungswerten zwischen 105 und 180 PS. Kunden können zwischen Front- und Heckantrieb wählen, in bestimmten Varianten ist sogar ein zuschaltbarer Allradantrieb erhältlich. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe oder das automatisierte Quickshift-Getriebe. Besonders bei schwerem Aufbau sorgt die stärkere Motorisierung ab 145 PS für souveränen Vortrieb, auch in bergigem Gelände oder bei voller Auslastung. Trotz seiner Größe bietet der Renault Master ein durchdachtes Fahrerumfeld. Das Cockpit ist funktional eingerichtet, mit großzügigen Ablagen und einer hohen Sitzposition für gute Rundumsicht. Je nach Ausstattungslinie kommt das Media Nav Evolution oder das Easy Link System zum Einsatz, mit Touchscreen, Navigation, Apple CarPlay und Android Auto. Optional lassen sich Telematikdienste und digitale Fahrtenbuchlösungen integrieren – ein klarer Vorteil für Flottenbetreiber. Im Bereich Sicherheit wartet der Renault Master mit wichtigen Assistenzsystemen auf. Dazu zählen unter anderem Spurhalteassistent, Totwinkel-Warner, Verkehrszeichenerkennung und Notbremsassistent. Einparkhilfen mit Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren, insbesondere bei langen Fahrzeugvarianten oder Aufbauten ohne Sicht nach hinten. Ein adaptiver Tempomat ist nicht in allen Linien serienmäßig verfügbar, aber für Vielfahrer durchaus empfehlenswert. Gerade bei hohem Aufbau lohnt sich zudem die Wahl eines erweiterten 180°-Kamerasystems. Die Exterieurgestaltung ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Je nach Version stehen Einzel- oder Doppelflügeltüren hinten sowie ein oder zwei Schiebetüren zur Verfügung. Der Karosserieaufbau ist modular gestaltet, wodurch Reparaturen kostengünstig durchgeführt werden können. Ergänzend bietet Renault eine Vielzahl an Ausstattungsoptionen für branchenspezifische Anpassungen – darunter Aufbauvorbereitungen, Verstärkungen, Leiterträger oder Systemeinrichtungen von Partnern wie Sortimo und Bott. Wartung und Serviceintervalle sind auf gewerbliche Nutzung abgestimmt: Der Ölwechsel ist nur alle 40.000 Kilometer oder alle zwei Jahre notwendig. Der Zahnriemen sollte nach 160.000 Kilometern oder spätestens nach sechs Jahren erneuert werden, abhängig von der Motorvariante. Damit bleiben auch die Betriebskosten bei häufiger Nutzung im Rahmen. In Kombination mit robusten Materialien und günstigen Ersatzteilpreisen ist der Renault Master ein wirtschaftlich kalkulierbarer Fuhrparkbaustein. Im Bereich Nachhaltigkeit erreicht der Renault Master einen CO₂-Ausstoß von rund 200 bis 245 g/km (je nach Aufbau und Motorisierung). Eine Mildhybrid-Option ist nicht verfügbar. Die Recyclingquote liegt laut Hersteller bei rund 85 Prozent. Für emissionsfreie Anwendungen bietet Renault allerdings den vollelektrischen „Master E-Tech“ als separate Modelllinie an. Gefertigt wird der Renault Master im französischen Werk Batilly (SoVAB). In früheren Jahren war er auch unter den Marken Opel Movano und Nissan NV400 erhältlich. Im Vergleich mit Wettbewerbern wie dem Mercedes Sprinter, VW Crafter oder Iveco Daily punktet der Master insbesondere durch ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, umfangreiche Variantenvielfalt und gute Praxistauglichkeit. Der Renault Master ist damit ein durchdachtes Nutzfahrzeug für alle, die regelmäßig große Lasten transportieren oder spezifische Umbauten benötigen. Seine Stärke liegt nicht nur in der Kapazität, sondern vor allem in der Fähigkeit, sich nahezu jeder beruflichen Anforderung anzupassen.