Zwei Schiebetüren, eine hohe Dachlinie und reichlich Platz für alles, was im Alltag mitmuss: Der Renault Kangoo E-Tech elektrisch ist ein Familienauto mit klaren Prioritäten. In der Ausstattung Techno ergänzt er sein großzügiges Raumangebot um Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und ein Navigationssystem. Die hier vorgestellte Version mit 22-kW-Wechselstromlader erreicht 286 Kilometer nach WLTP – und nutzt auch einen Einkaufsstopp an einer passenden AC-Säule zum zügigen Nachladen.
Der elektrische Kangoo bietet in Normallänge fünf Sitzplätze auf 4,49 Metern. Seine weitgehend senkrechten Seitenwände und die hohe Dachlinie schaffen viel nutzbaren Innenraum. Die Schiebetüren auf beiden Seiten erleichtern das Einsteigen im Fond, auch wenn das Auto neben einem anderen Wagen steht. Gerade beim Anschnallen von Kindern ist der freie Zugang ein Vorteil.
Im Mittelpunkt steht die höchste Ausstattung Techno als Comfort Range AC22. Zum Antrieb gehören ein 90 kW starker Elektromotor mit 122 PS und eine 45-kWh-Batterie. Die Kraft gelangt an die Vorderräder. Serienmäßige 17-Zoll-Leichtmetallräder im Vereste-Design, stark getönte hintere Scheiben und die Dachreling geben dem geräumigen Renault einen gepflegten Auftritt.
Der Komfort-Fahrersitz besitzt eine Lendenwirbelstütze, die Vordersitze sind in der ausgewählten Techno-Konfiguration beheizbar. Eine Mittelarmlehne mit Staufach und ein automatisch abblendender Innenspiegel ergänzen den Fahrerplatz. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und die Klimatisierung der zweiten Sitzreihe berücksichtigen auch die Mitfahrer. Der praktische Aufbau verlangt somit keinen Verzicht auf eine ordentliche Komfortausstattung.
| Modell | Renault Kangoo E-Tech elektrisch Techno Comfort Range AC22, 5 Sitze |
|---|---|
| Antrieb / Leistung | Frontantrieb, 90 kW (122 PS), 245 Nm |
| Batterie | 45 kWh |
| Räder | 17-Zoll-Leichtmetallräder Vereste; 205/55 R17 |
| Reichweite, kombiniert | 286 km WLTP laut ausgewählter Konfiguration |
| Stromverbrauch, kombiniert | 19,1 kWh/100 km WLTP |
| Ladeleistung | AC bis 22 kW; DC bis 80 kW |
| Länge / Höhe | 4,486 m / 1,838 m |
| Gepäckraum | 950 bis 2.500 Liter laut aktueller Konfiguratorangabe |
| Neuwagengarantie | 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 160.000 km; mindestens 70 % der ursprünglichen Kapazität |
| CO₂-Emissionen / CO₂-Klasse | 0 g/km kombiniert / A |
Der deutsche Konfigurator nennt für den Techno Comfort Range AC22 mit serienmäßigen 17-Zoll-Rädern 286 Kilometer kombinierte WLTP-Reichweite. Der dazugehörige Verbrauch beträgt 19,1 kWh je 100 Kilometer. Die hohe Karosserie schafft viel Platz, bringt bei höherem Tempo aber mehr Luftwiderstand mit als ein flacher Pkw.
Für die üblichen Wege zwischen Wohnung, Schule, Arbeitsplatz und Freizeitangebot bietet die 45-kWh-Batterie einen gut nutzbaren Vorrat. Wer häufig weite Autobahnstrecken fährt, sollte dagegen regelmäßige Ladepausen einplanen. Kälte, hohe Beladung und zügiges Tempo verkürzen die mögliche Etappe. Der WLTP-Wert beschreibt einen standardisierten Mischbetrieb und ist keine garantierte Alltagsreichweite.
Mit 245 Nm Drehmoment und 122 PS ist der Antrieb auf den vielseitigen täglichen Einsatz ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 132 km/h. Die Energierückgewinnung lässt sich in drei Stufen wählen, sodass die Verzögerung beim Lupfen des Fahrpedals angepasst werden kann. Für einen Familien- und Freizeitwagen liegt der Schwerpunkt auf leichter Bedienung und einem überschaubaren Energiebudget.
Die hier ausgewählte AC22-Version besitzt einen Wechselstromlader mit bis zu 22 kW. Das ist vor allem an öffentlichen AC-Säulen interessant, die diese Leistung bereitstellen. Während eines längeren Termins oder Einkaufs kann der Kangoo so mehr Energie aufnehmen als ein Auto mit 11-kW-Lader. An einer schwächeren Wallbox begrenzt der Anschluss entsprechend die Ladeleistung.
Für Reisen steht zusätzlich Gleichstromladen mit bis zu 80 kW zur Verfügung. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Temperatur, Füllstand und Säule ab. Im Alltag lohnt es sich deshalb, die ohnehin vorhandenen Standzeiten zum Laden zu nutzen. Mit regelmäßigem Zugang zu einem Ladepunkt passt der elektrische Kangoo besonders gut zu planbaren Tagesabläufen.
Die Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis ein Drittel zu zwei Dritteln umklappen; Renault nennt dafür die Easy-Fold-Funktion. Der aktuelle Konfigurator weist 950 bis 2.500 Liter Gepäckraum aus. Das sind Herstellerangaben zum jeweiligen Beladungszustand. Der hohe Innenraum bietet vor allem bei sperrigen Gegenständen Vorteile, die in einem flacheren Kombi mehr Rangierarbeit verlangen würden.
Das Easy-Life-Schubfach, die Ablage über den Vordersitzen und Klapptische im Fond nutzen den verfügbaren Raum sinnvoll aus. Die innovative Dachreling enthält bereits Dachträger. Beim Rangieren helfen Rückfahrkamera und Sensoren vorn, hinten und seitlich. Die großen Außenspiegel lassen sich elektrisch anklappen.
Zur Techno-Ausstattung gehört außerdem Easy Link mit 8-Zoll-Touchscreen, Navigation und kabelloser Smartphone-Integration. Die Keycard Handsfree erleichtert Zugang und Start. Wer zusätzliche Assistenz wünscht, kann Pakete etwa mit adaptivem Tempopiloten und größerem Fahrerdisplay ergänzen. Diese Funktionen sind Optionen und kommen zur bereits umfangreichen Serienausstattung hinzu.
Renault gewährt zwei Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung. Für die Hochvoltbatterie gelten acht Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, welche Grenze zuerst erreicht ist. Innerhalb dieses Zeitraums sichert Renault im Rahmen der Garantiebedingungen mindestens 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität zu.
Damit umfasst der Schutz auch einen übermäßigen Kapazitätsverlust des Antriebsakkus. Eine allmähliche Abnahme oberhalb der garantierten Grenze gehört dagegen zum normalen Alterungsprozess. Maßgeblich sind die Garantiebedingungen und die vorgeschriebenen Wartungs- und Nutzungsvorgaben.
Bildvorlage: Renault. KI-bearbeitete Illustration für DRIVIST mit zwei Renault Kangoo E-Tech elektrisch in Schwarz und Weiß. Ausstattungsdetails können von der beschriebenen Konfiguration abweichen.
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