Neun Menschen in einem Auto, dazu ein elektrischer Antrieb und ein Innenraum, der sich schnell auf wechselnde Aufgaben einstellen lässt: Der Opel Vivaro Kombi Electric ist ein vielseitiger Begleiter für Shuttle-Dienste, Vereine und große Familien. Mit der großen Batterie nennt Opel bis zu 349 Kilometer WLTP-Reichweite. Wer Navigation, Rückfahrkamera und zusätzliche Fondklimatisierung hinzuwählt, macht aus dem robusten Personentransporter einen gut ausgestatteten Reisebegleiter.
Vivaro Kombi Electric: neun Plätze, viele Möglichkeiten
Der Vivaro Kombi bringt seine Qualitäten auf knapp fünf Metern Länge unter. Drei Sitzreihen bieten serienmäßig Platz für neun Personen: Zum Fahrersitz kommt vorn eine Doppelbank, dahinter folgen zwei Reihen mit jeweils drei Plätzen. Große Fensterflächen und die hohe Karosserie prägen den Innenraum. Von außen zeigen schwarze Stoßfänger, schwarze Türgriffe und 17-Zoll-Stahlräder, dass Opel bei diesem Modell den praktischen Gebrauch im Blick hat.
Grundlage dieses Porträts ist der Vivaro Kombi Electric in Normallänge mit 4,981 Metern und der großen Batterie. Sie bietet 69 kWh nutzbaren Energieinhalt bei 75 kWh brutto. Innerhalb des Kombi-Angebots führt Opel eine Ausstattungslinie, die sich über einzelne Extras und Pakete ergänzen lässt. Für einen komfortablen Einsatz mit mehreren Mitfahrern sind vor allem das Klima-Paket und das Connect-Paket interessant.
Das aufpreispflichtige Klima-Paket ergänzt eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine zusätzliche Klimaanlage im Heck. Gerade bei regelmäßiger Nutzung aller drei Sitzreihen ist das eine sinnvolle Erweiterung. Das ebenfalls optionale Connect-Paket umfasst Multimedia Navi Pro mit 10-Zoll-Touchscreen, ein digitales Fahrerdisplay und eine 180-Grad-Rückfahrkamera. Damit stehen Navigation und eine bessere Übersicht beim Rückwärtsfahren zur Verfügung.
Die wichtigsten Daten
| Modell | Opel Vivaro Kombi Electric, Normallänge, 9 Sitze |
|---|---|
| Antrieb und Leistung | Frontantrieb, 100 kW (136 PS), 270 Nm |
| Batterie | 69 kWh nutzbar, 75 kWh brutto |
| Räder | 17-Zoll-Stahlräder, Reifen 225/55 R17 |
| Reichweite, kombiniert | 341 bis 349 km WLTP für den Vivaro Kombi Electric mit 69-kWh-Batterie, je nach Konfiguration |
| Stromverbrauch, kombiniert | 23,9 bis 24,5 kWh/100 km WLTP für die 69-kWh-Version, je nach Konfiguration |
| Laden | DC bis 100 kW; etwa 45 Minuten von 5 auf 80 Prozent. AC bis 11 kW |
| Raumangebot | 9 Plätze serienmäßig; bis zu 4,2 m³ Laderaum hinter der ersten Reihe bei ausgebauten hinteren Sitzen |
| Neuwagengarantie | 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 160.000 km; mindestens 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität |
Die WLTP-Spannen beziehen sich auf die von Opel ausgewiesenen Konfigurationen mit der großen Batterie. Der individuelle Wert hängt von der gewählten Ausführung ab. Klima-Paket und Connect-Paket sind Sonderausstattungen. Reichweite, Verbrauch und Ladezeit sind Herstellerangaben; Einsatzbedingungen und Beladung beeinflussen die Praxiswerte.
Bis zu 349 Kilometer Reichweite
Mit 69 kWh nutzbarer Kapazität bietet die große Batterie Reserven für einen Arbeitstag mit mehreren Etappen. Opel weist für diese Antriebsvariante 341 bis 349 Kilometer kombinierte WLTP-Reichweite aus. Der zugehörige Stromverbrauch liegt zwischen 23,9 und 24,5 kWh je 100 Kilometer. Für einen Shuttle-Dienst mit festen Routen lassen sich Tagesstrecke und Ladefenster damit frühzeitig aufeinander abstimmen.
Im Alltag entscheidet das konkrete Streckenprofil. Häufige Autobahnfahrten bei höherem Tempo benötigen mehr Energie als ruhiges Fahren in Stadt und Umland. Außentemperatur, Klimatisierung und Zuladung wirken sich ebenfalls aus. Für die Einsatzplanung ist deshalb die tatsächlich gefahrene Strecke unter den eigenen Bedingungen maßgeblich. Ein Puffer bis zum nächsten Ladepunkt schafft Spielraum bei Umwegen oder zusätzlichen Fahrten.
Der Elektromotor leistet 100 kW beziehungsweise 136 PS und stellt bis zu 270 Nm Drehmoment bereit. Er treibt die Vorderräder an; bei 130 km/h wird die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Im dichten Verkehr entfällt das Schalten, beim Halt arbeitet kein Verbrennungsmotor im Leerlauf. Das passt besonders gut zu Fahrten mit häufigem Ein- und Aussteigen.
Laden am Standort und unterwegs
An einer geeigneten Gleichstromsäule nimmt der Vivaro Kombi Electric bis zu 100 kW auf. Für den Ladehub von 5 auf 80 Prozent nennt Opel rund 45 Minuten unter passenden Bedingungen. Die Spitzenleistung ist kein dauerhafter Wert über den gesamten Ladevorgang; Batterietemperatur, Ladezustand und Ladesäule bestimmen den Verlauf mit.
Der serienmäßige 11-kW-Onboard-Charger lädt an einer entsprechend leistungsfähigen Wechselstromquelle. Eine vollständige Ladung von 0 auf 100 Prozent dauert laut Hersteller etwa siebeneinhalb Stunden. Wer den Vivaro abends regelmäßig am Betrieb oder zu Hause abstellt, kann diese Standzeit zum Laden nutzen. Für einen planbaren Shuttle-Betrieb ist ein eigener Ladeplatz daher eine besonders passende Ergänzung.
Vom Personentransport zum großen Laderaum
Die hinteren Sitzreihen lassen sich herausnehmen. In der zweiten Reihe sind die Plätze im Verhältnis zwei Drittel zu einem Drittel geteilt, die dritte Reihe ist als durchgehende Bank ausgeführt. Ohne die hinteren Sitze bietet die Normallänge bis zu 4,2 Kubikmeter Laderaum hinter der ersten Reihe. Dieses maximale Volumen steht folglich beim Transport von neun Personen nicht zur Verfügung.
Die Schiebetür auf der Beifahrerseite gehört zur Serie; eine zweite auf der Fahrerseite ist gegen Aufpreis erhältlich. Für wechselnde Haltepunkte und das Beladen von beiden Seiten ist das eine praktische Ergänzung. Auch Voll-LED-Scheinwerfer stehen als Sonderausstattung in der Preisliste. Wer regelmäßig abends unterwegs ist, kann damit die serienmäßigen Halogenscheinwerfer ersetzen.
Der Innenraum bleibt auf den täglichen Gebrauch ausgerichtet. Ein Gummiboden erleichtert die Reinigung, unter der vorderen Beifahrerdoppelbank befindet sich zusätzlicher Stauraum. Der Fahrersitz lässt sich sechsfach manuell einstellen und besitzt eine Armlehne. Für noch mehr Raum hinter der letzten Sitzreihe ist außerdem die 5,331 Meter lange XL-Karosserie erhältlich.
Zwei Jahre Neuwagengarantie, acht Jahre für die Batterie
Opel gewährt auf den Vivaro Kombi zwei Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung. Beginn ist die Erstzulassung oder die Übergabe, je nachdem, welcher Termin früher liegt. Für die Hochvoltbatterie gelten acht Jahre oder 160.000 Kilometer; die zuerst erreichte Grenze ist maßgeblich. Im Rahmen der Garantiebedingungen sichert Opel während dieser Laufzeit mindestens 70 Prozent der ursprünglichen Batteriekapazität zu.
Bildvorlage: Opel. KI-bearbeitete Illustration für DRIVIST mit zwei Opel Vivaro Kombi Electric in Schwarz und Weiß. Ausstattungsdetails können von der beschriebenen Konfiguration abweichen.
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