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title: "Mercedes GLC Elektro AMG Line Plus: Reichweite & Garantie"
description: "Der elektrische Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit AMG Line Plus: Premium-Ausstattung, Reichweite, Verbrauch, Schnellladen und Garantie bei DRIVIST."
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# Mercedes-Benz GLC Elektro: große Klasse mit AMG Line Plus

30.10.26, 11:33 4 Min. Lesezeit [E-Mobilität](https://drivist.de/blog/tag/e-mobilität)

![Zwei elektrische Mercedes-Benz GLC in Schwarz und Weiß während der Fahrt – KI-bearbeitete Illustration nach einem Herstellerfoto](https://drivist.de/hs-fs/hubfs/DRIVIST/Blog/mercedes-benz-glc-elektro-rolling-shot.png?width=1440&height=810&name=mercedes-benz-glc-elektro-rolling-shot.png)

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Der elektrische Mercedes-Benz GLC bringt die vertraute SUV-Idee der Marke in eine neue Generation. Die lange Motorhaube, der große Kühlergrill und die klar gezeichnete Karosserie sorgen für einen selbstbewussten Auftritt. Als GLC 400 4MATIC mit AMG Line Plus verbindet er diese Präsenz mit kräftigem Allradantrieb und einer Ausstattung, die bis zu Massagesitzen und einem durchgehenden Display über die gesamte Armaturentafel reicht. Reichweite und Ladetechnik passen zum Anspruch, auch auf langen Strecken zu überzeugen.

## AMG Line Plus: sportliche Konturen, aufwendiges Interieur

Im Mittelpunkt steht der GLC 400 4MATIC elektrisch mit AMG Line Plus und dem zusätzlich gewählten Premium-Plus-Paket. Die AMG Line Plus baut auf der sportlichen Gestaltung der AMG Line auf. Zum Umfang gehören 21-Zoll-Leichtmetallräder, das Night-Paket, ein schwarzer Heckspoiler und rote Sicherheitsgurte. Die dunklen Details geben dem SUV eine prägnante Kontur, ohne seine klare Grundform zu überdecken.

Für den besonders hochwertigen Innenraum sorgt das Premium-Plus-Paket. Dazu zählen unter anderem belüftete Sitze mit Massagefunktion, das Burmester-4D-Soundsystem und DIGITAL LIGHT mit Projektionsfunktion. Ein Blickfang ist der MBUX Hyperscreen: Sein durchgehendes, 39,1 Zoll großes Display spannt sich über die Armaturentafel. Diese Extras gehören zum gewählten Paket und sind nicht allein durch die AMG Line Plus abgedeckt.

Das auf Wunsch erhältliche Agilität-&-Komfort-Paket ergänzt die Luftfederung AIRMATIC und eine Hinterachslenkung mit bis zu 4,5 Grad Lenkwinkel. Letztere erleichtert das Rangieren und unterstützt die Fahrstabilität. Gerade bei einem knapp 4,85 Meter langen SUV ist das eine sinnvolle Ergänzung zur sportlichen Optik.

## Die wichtigsten Daten des elektrischen GLC 400 4MATIC

| Ausführung im Porträt | GLC 400 4MATIC elektrisch, AMG Line Plus, Premium-Plus-Paket, 21-Zoll-Räder |
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| Antrieb | Elektrischer Allradantrieb |
| Spitzenleistung | 360 kW (489 PS) |
| Batterie, nutzbar | 94 kWh |
| Reichweite, kombiniert nach WLTP | 568–715 km, Ausstattungsbandbreite des GLC 400 4MATIC |
| Stromverbrauch, kombiniert nach WLTP | 14,9–18,9 kWh/100 km, Ausstattungsbandbreite des GLC 400 4MATIC |
| Schnellladen mit Gleichstrom | Bis zu 330 kW |
| Ladezeit von 10 auf 80 Prozent | 22 Minuten unter Hersteller-Testbedingungen |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 4,3 Sekunden |
| Gepäckraum | 570–1.740 Liter hinten, zusätzlich 128 Liter unter der Fronthaube |
| Neuwagengarantie | 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, gemäß Garantiebedingungen |
| Batteriezertifikat | 8 Jahre oder 160.000 km, je nachdem, was zuerst erreicht wird; gemäß Zertifikatsbedingungen |

Die WLTP-Spannen beziehen sich auf den GLC 400 4MATIC in seinen unterschiedlichen Konfigurationen. Die Modellseite weist keinen separaten Einzelwert für die hier vorgestellte Kombination mit AMG Line Plus, Premium-Plus-Paket und 21-Zoll-Rädern aus. Die maximale Reichweite von 715 Kilometern gilt daher nicht pauschal für diese Ausstattung.

## 94 kWh und ein Antrieb mit Reserven

Mit bis zu 360 kW beziehungsweise 489 PS und 800 Nm Drehmoment ist der GLC 400 4MATIC ausgesprochen kräftig motorisiert. Den Sprint auf 100 km/h gibt Mercedes-Benz mit 4,3 Sekunden an. Für Überholmanöver und zügiges Einfädeln stehen damit reichlich Reserven bereit; die volle Spitzenleistung hängt allerdings unter anderem von Ladezustand und Temperatur der Batterie ab.

Zur Antriebstechnik gehört ein Zweiganggetriebe an der Hinterachse. Die kurze Übersetzung unterstützt die Beschleunigung, die längere ist auf effizientes Fahren bei höherem Tempo ausgelegt. Der zusätzliche Antrieb an der Vorderachse lässt sich je nach Fahrsituation zu- oder abschalten. So muss der Allradantrieb nicht ständig mit beiden Motoren arbeiten.

Der nutzbare Energieinhalt der Batterie beträgt 94 kWh. Mercedes-Benz nennt für den GLC 400 4MATIC einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 14,9 bis 18,9 kWh je 100 Kilometer. Die Spanne ist beachtlich und zeigt, dass die Ausstattung bei einem leistungsstarken SUV durchaus einen Unterschied macht. Große Räder, zusätzliche Extras und die gewählte Bereifung wirken sich auf die zertifizierten Werte aus.

Im Alltag kommen Tempo, Witterung, Streckenprofil und Beladung hinzu. Auf einer kalten Autobahnetappe fällt die Reichweite entsprechend geringer aus als unter günstigen Bedingungen. Für die Planung einer längeren Reise ist deshalb die Reichweitenprognose des Autos hilfreicher als der höchste Wert aus der Modellübersicht.

## 800 Volt verkürzen die Ladepause

Beim Schnellladen nutzt der elektrische GLC eine 800-Volt-Architektur. An einer passenden Säule sind bis zu 330 kW möglich. Für zehn auf 80 Prozent Ladezustand nennt Mercedes-Benz 22 Minuten. Damit gehört eine längere Reise klar zum vorgesehenen Einsatzbereich des SUV.

Entscheidend für solche Ladezeiten ist eine passend temperierte Batterie. Die Navigation mit Electric Intelligence kann die Ladeplanung übernehmen und die Batterie auf den nächsten Schnellladestopp vorbereiten. Auch dann bleiben die Leistungsfähigkeit der Säule und der aktuelle Ladezustand maßgeblich. Die Angabe von 330 kW beschreibt den Spitzenwert, keine durchgehend anliegende Ladeleistung.

## Platz für Reisegepäck und Ladekabel

Der GLC bietet hinten 570 Liter Gepäckraum; mit umgelegten Rücksitzen werden daraus bis zu 1.740 Liter. Hinzu kommt ein 128 Liter großes Fach unter der Fronthaube. Dort lassen sich beispielsweise Ladekabel verstauen, ohne bei beladenem Kofferraum erst Taschen ausräumen zu müssen. Wer einen Anhänger nutzt, kann beim GLC 400 4MATIC mit bis zu 2,4 Tonnen gebremster Anhängelast planen.

## Garantie: zwei Jahre, für die Batterie deutlich länger

Die Mercedes-Benz Neuwagengarantie läuft zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Für Vielfahrer bedeutet das: Innerhalb dieser Zeit endet der Schutz nicht schon beim Erreichen einer bestimmten Laufleistung. Der konkrete Leistungsumfang richtet sich nach den Garantiebedingungen.

Für die Hochvoltbatterie des elektrischen GLC gilt ein Batteriezertifikat über acht Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, welche Grenze zuerst erreicht wird. Die darin geregelten Leistungen und Voraussetzungen sind verbindlich. Wer auch über die ersten beiden Jahre hinaus eine umfassendere Absicherung wünscht, kann zusätzlich eine kostenpflichtige Garantieverlängerung vereinbaren.

Bildvorlage: Mercedes-Benz. KI-bearbeitete Illustration für DRIVIST mit zwei Mercedes-Benz GLC Elektro in Schwarz und Weiß. Ausstattungsdetails können von der beschriebenen Konfiguration abweichen.

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Weitere Informationen zu dem offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emission neuer Personenkraftwagen (PKW) können Sie dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnehmen, bei der [Deutschen Automobil Treuhand GmbH](http://www.dat.de/co2) und an allen Verkaufsstellen unentgeltlich erhältlich ist. Für seit dem 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach dem WLTP-Verfahren. Zudem entfallen laut EU Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungs-Bescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ finden Sie bei der [DAT](http://www.dat.de/co2).

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